hdbg

Honda CR-V

Honda CR-V

Կարճ նկարագրություն:

2015-ի թարմացումը բերեց 2.4 լիտրանոց չորս մխոց վերափոխված նոր անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփի (CVT): Վառելիքի խնայողությունը բարելավվել է երկու պ / գ-ով մինչև 24 մպ / ժ ընդհանուր ծավալով լիաքարշակ մեքենայով: Բեռնաթափումը բարելավվեց, բայց երթևեկը դարձավ ավելի կոշտ: Roadանապարհի աղմուկը փոքր-ինչ նվազում է, բայց մնում է նկատելի, CR-V- ի բազմամյա բողոք: Այս թարմացումը բերեց նաև ավելի շատ սարքավորումներ, ներառյալ ստանդարտ պահեստային տեսախցիկը, վարորդի նստատեղը EX- ի համար և առկա հետևի դարպասը: EX և ավելի բարձրորակ զարդեր ձեռք բերեցին աննկատ սենսորային ինֆոտացիոն -ժամանցային համակարգ և Honda- ի LaneWatch, որը ցույց է տալիս, թե ինչ է թաքնված մեքենայի աջ կողմում ՝ աջ ազդանշան տալով: Մենք գտնում ենք, որ այս համակարգը շեղում է. դա չի կարող փոխարինել իրական կույր կետերի հայտնաբերման համակարգին, որը ծածկում է երկու կողմերը: Honda Sensing անվտանգության առաջադեմ սարքավորումները, ներառյալ առջևի բախման նախազգուշացումը և վթարային ավտոմատ արգելակումը, հասանելի են վերին հարդարման Touring- ում: 2015-ի թարմացումից ավելացված բարելավումները բարելավեցին CR-V- ի աշխատանքը IIHS- ի փոքր համընկնումների վթարի փորձարկման ժամանակ:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Տեխնիկական պայմաններ

Ապրանքանիշը Մոդել Տիպ Ենթատեսակ VIN Տարի Վազքը (KM) Շարժիչի չափը Հզորությունը (կՎտ) Փոխանցում
Honda CR-V Սեդան Կոմպակտ ամենագնաց LVHRM3865G5014326 2016/7/1 80000 2.4 լ CVT
Վառելիքի տեսակը Գույն Արտանետումների ստանդարտ Չափը Շարժիչի ռեժիմ Դուռ Նստելու ունակություն Ղեկ Ընդունման տեսակը Քշել
Բենզին Սեվ Չինաստան IV 4585/1820/1685 K24V6 5 5 LHD Բնական ձգտում Առջևի շարժիչ

Հետևի նստատեղի սենյակը և բեռնախցիկը առատաձեռն են, գումարած կոմպակտ չափսերը և արձագանքող կառավարումը հեշտացնում են կայանելն ու մեքենան վարելը:
Նոր մեքենայի արտաքին դիզայնը դեռ շատ գեղեցիկ է: Հարթ ձևը համահունչ է երիտասարդ սպառողների գեղագիտությանը: Չնայած առջևի օդի ընդունման վանդակաճաղերի տարածքը մեծ չէ, այն օգտագործում է շատ քրոմապատ ձևավորում և գծի ձևավորում մեքենայի մարմնի կողքին: Դա շատ հարթ է, և ամբողջ հետևի վերջի դիզայնը, կարծում եմ, դրա ամենագեղեցիկն է: Նախևառաջ, հետևի հետևի լուսարձակների ոճը, ինչպես նաև ճանաչումը, քրոմապատ ձևավորումը շատ աչքի է ընկնում, Honda- ի սկզբնական մոդելների համար, ամբողջ մեքենայի ներքին հարդարման նյութը միշտ էլ շատ լավը չի եղել, բայց եթե դա տերմինալից վեր մոդել է, ներքին մանրամասները շատ լավ մշակված են: Այս մոդելը օգտագործում է դիզայնի սիմետրիկ ոճ ՝ կենտրոնական կառավարման համակարգում հիերարխիայի ուժեղ զգացումով: Եթե ​​բազմաֆունկցիոնալ ղեկը Դա ցածրակարգ մոդել է, այն չի օգտագործում կաշվե ծածկոց, և էկրանի չափերը ավելի փոքր կլինեն, բայց ես կարծում եմ, որ ժամանցի գործառույթը բավարար է ամենօրյա տնային տնտեսությանը հանդիպելու համար:
Բացի այդ, այս մոդելի առջևի և հետևի պահեստային տարածքները նույնպես համեմատաբար լավ են: Հզորության առումով, այս մոդելով հագեցած 1.5T շարժիչը ունի առավելագույն հզորություն 193 ձիաուժ և առավելագույն ոլորող մոմենտ ՝ 243 Նմ: Էլեկտրաէներգիայի պարամետրերի տեսանկյունից այն ունի առավելություններ նույն մակարդակի բազմաթիվ մոդելների նկատմամբ: CVT անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփը բավարարում է տնային տնտեսության ամենօրյա օգտագործումը առանց որևէ խնդիրների, և դրա վառելիքի տնտեսման ցուցանիշները նույնպես շատ լավ են: Ներկայումս մեքենան օգտագործվում է 8000 կիլոմետր, իսկ վառելիքի սպառման սպառումը 100 կիլոմետրում պահպանվում է մոտ 8 լիտր: Նման SUV- ի համար Մոդելների համար նման վառելիքի սպառումն արդեն շատ լավ է, և երբ մեքենան իրականում շահագործվում է, նրա ընդհանուր հանդերձանքը փոխում է սահունությունը շատ լավ է, և հիասթափության զգացում գրեթե չկա:


  • Նախորդ:
  • Հաջորդը:

  • Արտադրանք կատեգորիաներ