hdbg

Չինաստանը կդառնա աշխարհում օգտագործված ավտոմեքենաների խոշորագույն արտահանողը

news1

Չինաստանն ունի ավելի քան 300 միլիոն գրանցված ավտոմեքենա, և կենտրոնանալով հաջորդ սերնդի էլեկտրական և ինքնավար տրանսպորտային միջոցների վրա, երկիրը կդառնա աշխարհում սեփականություն հանդիսացող ավտոմեքենաների խոշորագույն արտահանողը:

Էլեկտրամեքենաների և ինքնավար մեքենաների վրա աճող ուշադրության կենտրոնում Չինաստանը կդառնա աշխարհում սեփականություն հանդիսացող ավտոմեքենաների խոշորագույն արտահանողը:

Նյու Դելի. Չինաստանը ներկայումս հանդիսանում է տրանսպորտային միջոցների աշխարհի ամենամեծ շուկան: Բացի ICE- ով աշխատող մեքենաներից, այն նաև էլեկտրական մեքենաների ամենամեծ շուկան է:

Ներկայումս Չինաստանն ունի ավելի քան 300 միլիոն գրանցված ավտոմեքենա: Դրանք մոտ ապագայում կարող են դառնալ աշխարհում օգտագործված տրանսպորտային միջոցների ամենամեծ գույքագրումը:

Էլեկտրամեքենաների և ինքնավար մեքենաների վրա աճող ուշադրության կենտրոնում Չինաստանը կդառնա աշխարհում սեփականություն հանդիսացող ավտոմեքենաների խոշորագույն արտահանողը:

Լրատվամիջոցների զեկույցում ասվում է, որ վերջերս Գուանչժոուում չինական մի ընկերություն 300 օգտագործված մեքենա է արտահանել գնորդներին այնպիսի երկրներում, ինչպիսիք են Կամբոջան, Նիգերիան, Մյանմարը և Ռուսաստանը:

Սա առաջին նման փոխադրումն էր երկրի համար, քանի որ սահմանափակել էր նախապես սեփականություն հանդիսացող մեքենաների լայնածավալ արտահանումը `վախենալով, որ վատ որակը կարող է վնասել նրանց հեղինակությանը: Բացի այդ, շուտով նման առաքումներ կլինեն:

Այժմ, օգտագործված մեքենաների պաշարների աճի հետ մեկտեղ, երկիրը նպատակ ունի այդ մեքենաները վաճառել այն երկրներին, որտեղ անվտանգության և արտանետումների նորմերը մեղմ են: Այս ռազմավարության հետևում մեկ այլ դեր է խաղում չինական մեքենաների որակը, քան նախկինում:

Օգտագործված մեքենաների շուկան այն նոր հատվածն է, որտեղ մի քանի ավտոարտադրողներ փորձում են գտնել իրենց բախտը: Developedարգացած երկրներում ավելի քան երկու անգամ ավելի օգտագործված մեքենաներ են վաճառվում, քան նորերը:

Օրինակ ՝ ԱՄՆ շուկայում 2018 թվականին վաճառվել է 17,2 միլիոն նոր մեքենա ՝ օգտագործված 40,2 միլիոն ավտոմեքենայի դիմաց, և ակնկալվում է, որ այս բացը կմեծանա 2019 թվականին:

Նոր մեքենաների անընդհատ աճող գինը և վարձակալությունից դուրս եկած օգտագործված մեքենաների հսկայական քանակը շուտով բազմապատկելու են նախապես սեփականություն հանդիսացող ավտոմեքենաների շուկան:

ԱՄՆ -ի և Japanապոնիայի նման զարգացած երկրներն արդեն տասնյակ տարիներ իրենց օգտագործված մեքենաներն ուղարկել են զարգացող երկրներ, ինչպիսիք են Մեքսիկան և Նիգերիան:

Այժմ, ակնկալվում է, որ Չինաստանը առաջատար դիրք կզբաղեցնի օգտագործված մեքենաների արտահանման այլ երկրներ, որտեղ պահանջարկները բարձր են ավելի էժան այլընտրանքների համար, քան թանկարժեք նոր մոդելները:

2018 թվականին Չինաստանը վաճառել է 28 միլիոն նոր մեքենա և գրեթե 14 միլիոն օգտագործված մեքենա: Ակնկալվում է, որ հարաբերակցությունը շուտով կշրջվի, և ոչ հեռու այն ժամանակն է, երբ այդ մեքենաները կարտահանվեն որոշ այլ երկրներ ՝ պայմանավորված չինական կառավարության զրոյական արտանետումներով մեքենաների մղումով:

Բացի այդ, այս քայլը կխթանի չինական ավտոարդյունաբերությանը, որը ներկայումս անկման մեջ է: Քաղաքականություն մշակողները ցանկանում են խթանել արդյունաբերությունը և չինական արդյունաբերությունը, իսկ նախապես պատկանող մեքենաների առաքումը Աֆրիկա, Ասիայի և Լատինական Ամերիկայի որոշ երկրներ կարող է լինել նոր ճանապարհ:


Գրառման ժամանակը ՝ հունիս-28-2021